Flugboot Dornier Do 18, Teil II Flying boat Dornier Do 18, part II

Letztes Update der Liste am: 21.11.2017 Last update of the list on: 21.11.2017

Anmerkung: Mit dieser Darstellung wollen wir vom Team "Luftwaffe-zur-See" den Leser über den letzten Kenntnisstand informieren und gleichzeitig zur Mithilfe beim Aufspüren weitere Details anregen. Note: With this presentation, we want to inform the reader of the team "Luftwaffe-zur-See" about the latest state of knowledge and at the same time encourage further assistance in tracking down further details. Natürlich können nicht alle bekannten Kennungen der Dornier Do 18 , den einzelnen Werknummer zugeordnet werden, infolge von ungenügender Informationsquellen und nicht mehr original vorhandenen Akten / Dokumente oder auch die entsprechende Nachweise einfach fehlen . Of course, not all known identifiers of the Dornier Do 18, the individual work number can be assigned, due to insufficient sources of information and no longer original existing files / documents or the corresponding evidence simply missing.

Eine Do 18 G der 2. (F) / Küstenfliegergruppe 106 im Januar 1941 in Frankreich A Do 18 G of the 2nd (F) / Coast Fliegergruppe 106 in January 1941 in France
bei voller Bewaffnung (Bomben unter der rechten Tragfläche) auf dem trockendem. in full armament (bombs under the right wing) on ​​the dry. 		Eine Do 18 G-U1, Seenotflugzeug der 9. Seenotstaffel in Kiel A Do 18 G-U1, Seenotflugzeug the 9th distress squadron in Kiel
Eine Do 18 G, noch mit der ursprünglichen Bewaffnung MG 15 A Do 18 G, still with the original armament MG 15 Eine Do 18 G-U1 der 2. Seenotstaffel A Do 18 G-U1 of the 2nd distress squadron

Produktion bei Weserflug in Einswarden / Nordenham ( 122 ) Production at Weserflug in Einswarden / Nordenham (122)
W.Nr. W.Nr. Typ: Type: Bemerkung: Comment:
V 800 - V 840 V 800 - V 840 40x Do 18 D-3 40x Do 18 D-3 Militärversion, Fertigung ab April 1938 Military version, production from April 1938
V 841 - V 901 V 841 - V 901
V 921 + V 922 V 921 + V 922 		63x Do 18 G 63x Do 18 G Militärversion, Kreuzerbug und breitere Stummel, Fertigung ab Juni 1939 Military version, Kreuzerbug and wider stub, production from June 1939
V 902 - V 920 V 902 - V 920 19x Do 18 H 19x Thu 18 H Militärversion, Doppelsteuerung als Schulflugzeug, ohne Bewaffnung, Fertigung ab Mai 1940 Military version, dual control as a trainer, without armament, production from May 1940

Einzelnachweise: References:
W.Nr. W.Nr. Typ: Type: Zulassung: admission: Kennung: ID: Bemerkungen: Remarks:
V 800 V 800 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.04.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1938 - Production at Weserflug in Einswarden
  • 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 01.11.1938 - at 2. (F) / Coastline 306 in Dievenow
  • 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 04.09.1939 - stationed in Hörnum at 2. (F) / coastal aviation group 306
  • 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 25.10.1939 - Delivery to 3. (F) / Coastline 406
  • 00.08.1941 - bei 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 00.08.1941 - at 3. (F) / coastal pilots group 406 in Drontheim
  • 23.08.1941 - fliegerrisch zu weich, nicht einsatzklar, ausgetauscht. 23.08.1941 - aviatorically too soft, not ready to use, exchanged.
V 801 V 801 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.05.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.05.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Hörnum 00.05.1938 - at 2. (F) / coastal pilots group 506 in Hörnum
  • 25.10.1939 - Abgabe an 1.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - Delivery to 1. (F) / Coast Fliegergruppe 406 in Rantum
  • † 20.10.1940 - Qu. 2847, Notlandung nach Luftkampf, durch eigene Kräfte versenkt. † 20.10.1940 - Qu. 2847, emergency landing after dogfight , sunk by own forces.
V 802 V 802 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 D - AGRT D - AGRT
TJ TJ HO HO 		- -
  • 00.06.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.06.1938 - Production at Weserflug in Einswarden
  • 04.10.1939 - gemeldet bei E-Stelle Travemünde 04.10.1939 - reported at E-Stelle Travemünde
  • 00.01.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau und Erprobung Goniometeranlage, elektrisch fernbedienbare Landeantenne, abwerfbares Schlauchboot, wasserdichte Kennleuchten. 00.01.1940 - at E-Stelle Travemünde, sample installation and testing goniometer system, electrically remote-controlled landing antenna, drop-off dinghy, waterproof beacons.
  • 05.04.1941 - gemeldet bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz 05.04.1941 - reported at pilot school (lake) C 17 in Pütnitz
  • 00.03.1943 - bei Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow. 00.03.1943 - at Luftnachrichtenschule 6 (lake) in Dievenow.
V 803 V 803 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.07.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 01.07.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List / Sylt 01.07.1938 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in List / Sylt
  • 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 12.03.1941 - Discharge to group of aircrafts (See) because of conversion of the armament on MG 151
V 804 V 804 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - K6 K6 D L D L
  • 00.07.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 01.11.1938 - at 2. (F) / Coastline 306 in Dievenow
  • 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 04.09.1939 - stationed in Hörnum at 2. (F) / coastal aviation group 306
  • 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - Delivery to 3. (F) / Coastline Group 406 in Rantum
  • † 10.11.1939 - 40 sm vor Engl. Küste, Notlandung nach feindl. † 10.11.1939 - 40 nm off the English coast, emergency landing to feindl. Flakbeschuss, gesunken. Flak fired, sunk.
V 805 V 805 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 NE NE UT UT - -
  • 00.07.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 15.08.1942 - gemeldet bei der Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 15.08.1942 - reported at the Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow
  • 21.06.1943 - gemeldet bei GKS (See) 5 in Parow 21.06.1943 - reported at GKS (See) 5 in Parow
  • † 24.08.1943 - Zinten, abgestürzt † 24.08.1943 - Zinten, crashed
V 806 V 806 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.07.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.07.1941 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) Kamp eingesetzt. 00.07.1941 - used at 1. / pilot supplement group (lake) Kamp.
V 807 V 807 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - K6 K6 F K F K
  • 00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.08.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List 00.08.1938 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in List
  • † 29.11.1939 - Hörnum, absturz in den Dünen † 29.11.1939 - Hörnum, crash in the dunes
V 808 V 808 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.07.1941 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) Kamp eingesetzt. 00.07.1941 - used at 1. / pilot supplement group (lake) Kamp.
V 809 V 809 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - 8L 8L D K D K
  • 00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 00.09.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 606 in Kamp
  • † 17.10.1939 - Qu.5240, abgeschossen durch Schiffsflak † 17.10.1939 - Qu.5240, shot down by ship's flak
V 810 V 810 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - K6 K6 F L F L
  • 00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 01.11.1938 - at 2. (F) / Coastline 306 in Dievenow
  • 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 04.09.1939 - stationed in Hörnum at 2. (F) / coastal aviation group 306
  • 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - Delivery to 3. (F) / Coastline Group 406 in Rantum
  • † 15.09.1940 - abgestürzt vor Südostküste Englands † 15.09.1940 - crashed off the southeast coast of England
V 811 V 811 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - 8L 8L F K F K
  • 00.08.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 00.09.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 606 in Kamp
  • 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum 25.10.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 906 in Hörnum
  • 06.12.1939 - Terschelling, Notlandung, von eigener Me 110 abgeschossen, 40-50 MG-Treffer und 10-15 Kanonentreffer erhalten. 06.12.1939 - Terschelling, forced landing, shot down by own Me 110, 40-50 MG-hits and 10-15 cannon hits. Wrack wurde durch Flusi " Rolshoven " nach Borkum gebracht The wreck was brought to Borkum by Flusi " Rolshoven "
  • 00.10.1941 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kopenhagen eingesetzt. 00.10.1941 - used at 1st / Airborne Supplementary Group (Lake) in Copenhagen.
  • † 14.10.1941 - Kopenhagen, Bruch † 14.10.1941 - Copenhagen, break
V 812 V 812 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden Sep. 9, 1938 - production at Weserflug in Einswarden
V 813 V 813 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden Sep. 9, 1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 25.10.1939 - an 1.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - at 1. (F) / Coastline 406 in Rantum
  • † 18.11.1940 - Qu. 9150, Seenoteinsatz, Angriff durch feindl. † 18.11.1940 - Qu. 9150, distress mission, attack by enemy. Lockheed Lockheed
V 814 V 814 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden Sep. 9, 1938 - production at Weserflug in Einswarden
V 815 V 815 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - 8L 8L E K E K
  • 00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden Sep. 9, 1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 00.09.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 606 in Kamp
  • 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum 25.10.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 906 in Hörnum
  • † 11.04.1940 - Qu. 4545, Angriff durch brit. Hudson, Notlandung anschließend gesunken. † 11.04.1940 - Qu. 4545, attack by British Hudson, then crashed.
V 816 V 816 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 BA BA UR UR 8L 8L E K E K
  • 00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden Sep. 9, 1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 00.09.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 606 in Kamp
  • 09.10.1939 - Notlandung, nach Lister / Norwegen eingelaufen, Flugboot beschlagnahmt. 09.10.1939 - Emergency landing, arrived in Lister / Norway, confiscated flying boat.
  • 10.05.1940 - Überführung Flugboot aus Horten nach S.Fl.H. 10.05.1940 - Overpass flying boat from Horten to S.Fl.H. Stettin per Transportschiff eingeleitet. Stettin initiated by transport ship.
  • 25.07.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet. 25.07.1941 - reported at pilot school (lake) C 17 in Pütnitz.
  • † 27.02.1942 - abgestürzt. † 27.02.1942 - crashed.
V 817 V 817 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - 8L 8L C K C K
  • 00.09.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden Sep. 9, 1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum 25.10.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 906 in Hörnum
  • † 27.12.1939 - abgeschossen durch Schiffsflak † 27.12.1939 - shot down by Schiffsflak
V 818 V 818 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 CO CO WI WI - -
  • 00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 14.07.1941 - bei Seenotstaffel 4 in Norderney gemeldet 14.07.1941 - reported at distress squadron 4 in Norderney
  • 24.09.1941 - Abgabe an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 24.09.1941 - Delivery to distress squadron 9 in Kiel-Holtenau
V 819 V 819 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - 8L 8L H K H K
  • 00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum 25.10.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 906 in Hörnum
  • † 10.06.1940 - Haugesund, Tiefflug, Bodenberührung, absturz † 10.06.1940 - Haugesund, low flying, ground contact, crash
V 820 V 820 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 CO CO VQ VQ K6 K6 C L C L
  • 00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 01.11.1938 - at 2. (F) / Coastline 306 in Dievenow
  • 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 04.09.1939 - stationed in Hörnum at 2. (F) / coastal aviation group 306
  • 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - Delivery to 3. (F) / Coastline Group 406 in Rantum
  • 13.12.1939 - angegriffen von brit. Flugzeugen, 20 Treffer erhalten. 13.12.1939 - attacked by British aircraft, 20 hits received.
  • 00.01.1941 - Abgabe an 2. / Küstenfliegergruppe 406 wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 00.01.1941 - Delivery to 2nd / Coast Fliegergruppe 406 due to conversion of the squadron to BV 138
  • 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 12.03.1941 - Discharge to group of aircrafts (See) because of conversion of the armament on MG 151
  • 00.10.1941 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 00.10.1941 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow
  • 29.09.1943 - ohne Motoren zum Ausschlachten verschickt. 29.09.1943 - without engines sent for slaughter.
V 821 V 821 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 01.11.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 in Dievenow 01.11.1938 - at 2. (F) / Coastline 306 in Dievenow
  • 04.09.1939 - stationiert in Hörnum bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 306 04.09.1939 - stationed in Hörnum at 2. (F) / coastal aviation group 306
  • 25.10.1939 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - Delivery to 3. (F) / Coastline Group 406 in Rantum
  • † 09.04.1940 - Norwegische Küste, abgeschossen † 09.04.1940 - Norwegian coast, shot down
V 822 V 822 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.10.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List 00.10.1938 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in List
  • 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 12.03.1941 - Discharge to group of aircrafts (See) because of conversion of the armament on MG 151
V 823 V 823 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.10.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.10.1938 - bei 1.(F) / Küstenfliegergruppe 106 in Hörnum 00.10.1938 - at 1. (F) / coastal aviation group 106 in Hörnum
  • 01.12.1940 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 01.12.1940 - delivery to 3. (F) / Coastline 906 in Cherbourg
  • 00.11.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 00.11.1941 - Delivery to group of aircrafts (See) due to conversion of the squadron to BV 138
  • 08.08.1944 - in Kiel-Holtenau gemeldet. 08.08.1944 - reported in Kiel-Holtenau.
  • 19.08.1944 - Flugklar ab Werft Hörnum 19.08.1944 - Flight clear from shipyard Hörnum
  • 21.09.1944 - an Luftnachrichtenschule 6 (See) 21.09.1944 - at Luftnachrichtenschule 6 (lake)
V 824 V 824 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - K6 K6 J L J L
  • 00.11.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.10.1940 - bei 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Schellingwoude 00.10.1940 - at 3. (F) / coastal pilots group 406 in Schellingwoude
  • † 02.10.1940 - Schellingwoude, Landungsbruch † 02.10.1940 - Schellingwoude, Landungsbruch
V 825 V 825 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 NE NE UV UV - -
  • 00.11.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 11.06.1942 - gemeldet auf Stützpunktwerft Norderney, Probeflug 11.06.1942 - reported at Stützpunktwerft Norderney, test flight
  • 30.03.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 30.03.1943 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau
  • 03.07.1943 - eingelagert vom Luftzeugamt Kiel 03.07.1943 - stored by the Airports Office Kiel
  • 17.09.1943 - Fl.Pl.Kdo. 17.09.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. B (lake) 101 / XI, techn. Leitung Norderney, Überführungsflug Norderney > Travemünde Norderney, flyover Norderney> Travemünde
  • 25.09.1943 - an Seenotstaffel 9 25.09.1943 - to distress squadron 9
  • 14.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 14.10.1943 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow, used as a distress airliner
  • 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 04.11.1943 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
V 826 V 826 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.11.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.09.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 00.09.1943 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow
  • 07.09.1943 - in Parow zerlegt und verschrottet. 07.09.1943 - disassembled and scrapped in Parow.
V 827 V 827 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.12.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 12/12/1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.12.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 00.12.1938 - at 2. (F) / coastal aviation group 606 in Kamp
  • 03.09.1939 - stationiert in List / Sylt 03.09.1939 - stationed in List / Sylt
  • † 09.10.1939 - 60 sm nw. † 09.10.1939 - 60 nm nw. von Sylt, Notlandung from Sylt, emergency landing
V 828 V 828 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.12.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 12/12/1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 24.09.1941 - an 9. Seenotstaffel in Kiel-Holtenau 24.09.1941 - at the 9th distress squadron in Kiel-Holtenau
  • 13.06.1942 - eingelagert beim Luftzeugamt in Kiel 13.06.1942 - stored at the Airports Office in Kiel
  • 30.03.1943 - an 9. Seenotstaffel in Kiel-Holtenau 30.03.1943 - at the 9th distress squadron in Kiel-Holtenau
  • 25.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 25.10.1943 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow, used as a distress airliner
  • 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 04.11.1943 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
V 829 V 829 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 KB KB HS HS - -
  • 00.12.1938 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 12/12/1938 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.12.1938 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Kamp 12/12/1938 - at 2. (F) / coastal aviation group 506 in Kamp
  • 25.10.1939 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) Kiel wegen umrüstung der Staffel auf He 115 25.10.1939 - Delivery to group of aircrafts (See) Kiel due to conversion of the relay to He 115
  • 00.08.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp eingesetzt. 00.08.1940 - used at 1. / Pilot Supplementary Group (See) in Kamp.
  • 05.08.1940 - Katapultstart von Katapultschiff "FRIESENLAND" in der Lübecker Bucht 05.08.1940 - Catapult launch of catapult vessel "FRIESENLAND" in the Bay of Lübeck
  • † 04.09.1940 - Ostsee, Landungsbruch † 04.09.1940 - Baltic Sea, Landungsbruch
V 830 V 830 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - M7 M7 M K M K
K6 K6 K H K H
  • 00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - Production at Weserflug in Einswarden
  • 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Hörnum 01/01/1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 506 in Hörnum
  • 03.09.1939 - Rantum, beim Rollen mit Do 18 Wnr. 03.09.1939 - Rantum, while rolling with Do 18 Wnr. V 848 kollidiert. V 848 collides.
  • 25.10.1939 - an 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - at 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum
  • 29.11.1939 - Notlandung, nach Lister / Norwegen eingelaufen, Flugboot beschlagnahmt. 29.11.1939 - Emergency landing, arrived in Lister / Norway, flying boat confiscated.
  • 10.05.1940 - Überführung Flugboot aus Horten nach S.Fl.H. 10.05.1940 - Overpass flying boat from Horten to S.Fl.H. Stettin per Transportschiff eingeleitet. Stettin initiated by transport ship.
  • 00.12.1942 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 12/12/1942 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow
  • 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 04.11.1943 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
V 831 V 831 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - 8L 8L K K K K
  • 00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - Production at Weserflug in Einswarden
  • 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 00.01.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 606 in Kamp
  • 25.10.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Hörnum 25.10.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 906 in Hörnum
  • † 09.04.1940 - Hörnum, bei Landung überschlagen. † 09.04.1940 - Hörnum, overturned on landing.
V 832 V 832 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 CO CO WH WH - -
  • 00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - Production at Weserflug in Einswarden
  • 23.09.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) Kamp gemeldet. 23.09.1940 - reported at 1st / Fliegerergänzungsgruppe (See) Kamp.
  • 00.06.1941 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 00.06.1941 - to distress squadron 4 in Wilhelmshaven
  • 00.08.1941 - abgestellt für Sonderunternehmen in der Ostsee 00.08.1941 - parked for special companies in the Baltic Sea
  • 24.09.1941 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 24.09.1941 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau
  • 13.06.1942 - eingelagert beim Luftzeugamt in Kiel 13.06.1942 - stored at the Airports Office in Kiel
  • 30.03.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 30.03.1943 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau
  • 15.04.1943 - eingelagert beim Luftzeugamt in Kiel 15.04.1943 - stored at the Airports Office in Kiel
  • 25.09.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 25.09.1943 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau
  • 25.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 25.10.1943 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow, used as a distress airliner
  • 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 04.11.1943 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
  • 19.04.1945 - flugklar in Großenbrode 19.04.1945 - flight clear in Großenbrode
V 833 V 833 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - 8L 8L W K W K
  • 00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - Production at Weserflug in Einswarden
  • 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 606 in Kamp 00.01.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 606 in Kamp
  • † 07.09.1939 - Hörnum, bei Nachtlandung überschlagen † 07.09.1939 - Hörnum, overturned at night landing
V 834 V 834 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - Production at Weserflug in Einswarden
V 835 V 835 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - Production at Weserflug in Einswarden
  • 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Rantum 00.01.1939 - at 2. (F) / Coastline 506 in Rantum
  • 25.10.1939 - Abgabe an 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - Delivery to 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum
  • 03.09.1940 - Hummelvik, Bruchlandung. 03.09.1940 - Hummelvik, crash landing.
  • 00.06.1944 - bei Luftnachrichtenschule 6 (See) 00.06.1944 - at Luftnachrichtenschule 6 (lake)
  • † 14.06.1944 - Dievenow, durch Tieffliegerangriff zerstört. † 14.06.1944 - Dievenow, destroyed by low-flying attack.
V 836 V 836 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - K6 K6 F H F H
  • 00.01.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.01.1939 - Production at Weserflug in Einswarden
  • 00.01.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 506 in Hörnum 01/01/1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 506 in Hörnum
  • 25.10.1939 - an 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - at 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum
  • † 17.04.1940 - Qu. 2757, nach Notlandung gesunken † 17.04.1940 - Qu. 2757, sunk after an emergency landing
V 837 V 837 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - - -
  • 00.02.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 02.02.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.02.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List / Sylt 00.02.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in List / Sylt
  • † 26.07.1940 - Stavanger, Sola-See, Startkollision mit W.Nr. † 26.07.1940 - Stavanger, Sola Lake, launch collision with W.Nr. 880 880
V 838 V 838 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 - - K6 K6 A K A K
  • 00.02.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 02.02.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.02.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in List / Sylt 00.02.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in List / Sylt
  • 13.11.1939 - von brit. Spitfire angeriffen, schwer beschädigt, 160 Treffer erhalten. 13.11.1939 - attacked by British Spitfire, badly damaged, received 160 hits.
  • 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 12.03.1941 - Discharge to group of aircrafts (See) because of conversion of the armament on MG 151
  • 00.11.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 906 in List eingesetzt 00.11.1941 - used at 3. / coastal aviation group 906 in List
  • † 14.11.1941 - Qu. 2035/17 Ost, Notlandung infolge Motorstörung, Bergung nicht möglich. † Nov. 14, 1941 - Oct. 2035/17 East, emergency landing due to engine failure, salvage not possible.
V 839 V 839 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 TX TX HS HS - -
  • 00.02.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 02.02.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 11.04.1940 - bei FIWS (See) 2 in Bug gemeldet 11.04.1940 - reported at FIWS (See) 2 in Bug
  • 04.06.1941 - bei Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow gemeldet 04.06.1941 - at Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow reported
  • † 18.07.1941 - Insel Moen, Absturz † 18.07.1941 - Island Moen, crash
V 840 V 840 Do 18 D-3 Thu 18 D-3 NE NE UU UU - -
  • 00.02.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 02.02.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.07.1941 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 00.07.1941 - to distress squadron 4 in Wilhelmshaven
  • 19.02.1943 - gemeldet bei der Transportstaffel (See) in Kiel-Holtenau, Probeflug 19.02.1943 - reported at the Transportstaffel (See) in Kiel-Holtenau, test flight
  • 19.04.1945 - flugklar in Großenbrode 19.04.1945 - flight clear in Großenbrode
V 841 V 841 Do 18 G Thu 18 G D - ADBA D - ADBA
WL - ADBA WL - ADBA
D - ADBA D - ADBA
TJ TJ HP HP 		- -
  • 00.06.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.06.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.06.1939 - an E-Stelle Travemünde, Mustererprobung, 200 Std. Dauererprobung, Kaltstart Mustereinbau mit Bordaggregat Gefinal VGL I/90 1000W 00.06.1939 - to E-Stelle Travemünde, sample testing, 200 hours of endurance testing, cold start pattern installation with on-board unit Gefinal VGL I / 90 1000W
  • 21.07.1939 - gemeldet bei E-Stelle Travemünde, eingesetzt in der Flugsicherung. 21.07.1939 - reported at E-Stelle Travemünde, used in air traffic control.
  • 05.08.1939 - 3 Katapultstarts in Travemünde 05.08.1939 - 3 catapult launches in Travemünde
  • 07.08.1939 - Katapultstart in Travemünde. 07.08.1939 - Catapult start in Travemünde.
  • 11.08.1939 - Katapultstart in Travemünde. 11.08.1939 - Catapult start in Travemünde.
  • 05.09.1940 - gemeldet bei E-Stelle Travemünde 05.09.1940 - reported at E-Stelle Travemünde
  • 02.02.1944 - Überführungsflug Travemünde > List 02.02.1944 - flyover Travemünde> List
V 842 V 842 Do 18 G Thu 18 G - - M2 M2 H K H K
  • 00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.07.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 auf Norderney 00.07.1939 - at 2. (F) / Coastline 106 on Norderney
  • 29.11.1939 - Norderney, Start bei Dunkelheit, Kollision, schwer beschädigt 29.11.1939 - Norderney, start in the dark, collision, badly damaged
  • 00.06.1940 - eingesetzt bei Küstenfliegergruppe Stavanger 00.06.1940 - used at coastal aviation group Stavanger
  • 01.12.1940 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 01.12.1940 - delivery to 3. (F) / Coastline 906 in Cherbourg
  • † 28.08.1941 - Nördliches Eismeer, nach Notlandung selbst versenkt. † 28.08.1941 - Northern Arctic Ocean, sunk after forced landing itself.
V 843 V 843 Do 18 G Thu 18 G - - - -
  • 00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 01.12.1940 - Abgabe an 3.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 01.12.1940 - delivery to 3. (F) / Coastline 906 in Cherbourg
  • 03.09.1941 - Tromsö, Berührung mit Hochspannungsleitung, beschädigt. 03.09.1941 - Tromsö, contact with power line, damaged. Abgabe an Werft Tromsö. Delivery to shipyard Tromsö.
V 844 V 844 Do 18 G Thu 18 G - - - -
  • 00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 12.03.1941 - zugewiesen an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 12.03.1941 - assigned to 2nd (F) / coastal aviation group 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • 13.03.1941 - Luftpark (See) Kiel-Holtenau, Abnahmeflug 13.03.1941 - Luftpark (See) Kiel-Holtenau, take-off flight
  • 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 10.04.1941 - Delivery to group of aircrafts (See) due to conversion of the squadron to BV 138
  • 01.05.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug 01.05.1942 - Fortress yard Aalborg, take-off flight
  • 00.01.1943 - bei Luftzeuggruppe (See) geführt. 00.01.1943 - led by aircraft group (lake).
  • 00.02.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 00.02.1943 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow
  • † 17.08.1943 - Rügen, Notlandung nach Motorstörung † 17.08.1943 - Rügen, emergency landing after engine trouble
V 845 V 845 Do 18 G Thu 18 G NE NE US US - -
  • 00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.07.1939 - 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 in Norderney 00.07.1939 - 2. (F) / Coastline 106 in Norderney
  • 13.05.1942 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 13.05.1942 - at distress squadron 4 in Wilhelmshaven
  • 00.12.1942 - an Seenotstaffel 2 in Schellingwoude 12/12/1942 - at distress squadron 2 in Schellingwoude
  • 09.12.1942 - an FIWS (See) 1 in Parow, wird verwendet zur Ausbildung von Seenotbesatzungen 09.12.1942 - at FIWS (lake) 1 in Parow, is used to train distress crews
  • 25.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow eingesetzt als Seenotflugzeug 25.10.1943 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow used as a distress airliner
  • 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 04.11.1943 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
V 846 V 846 Do 18 G / H Thu 18 G / H - - - -
  • 00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 13.06.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Werftflug 13.06.1942 - Fortress yard Aalborg, shipyard flight
  • 26.08.1943 - Umbau zur Do 18 H mit Doppelsteuerung 26.08.1943 - conversion to Do 18 H with double control
  • 00.09.1943 - eingesetzt bei der FFS C 17 (See) in Pütnitz 00.09.1943 - used at the FFS C 17 (lake) in Pütnitz
V 847 V 847 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1 - - - -
  • 00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 13.06.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug 13.06.1942 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau for the purpose of conversion to the Seenotflugzeug
  • 10.01.1943 - an 2. Seenotstaffel in Cherbourg 10.01.1943 - at 2nd distress squadron in Cherbourg
  • † 10.01.1943 - Cherbourg, Fehlstart, auf Aussenmole geprallt. † 10.01.1943 - Cherbourg, false start, clashed on Aussenmole .
V 848 V 848 Do 18 G Thu 18 G - - K6 K6 L K L K
  • 00.07.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.07.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.07.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 00.07.1939 - at 2. (F) / coastal pilots group 406 in Hörnum
  • 03.09.1939 - Rantum, nach Landung, Kollision mit Do 18 Wnr. 03.09.1939 - Rantum, after landing, collision with Do 18 Wnr. 830, schwer beschädigt 830, badly damaged
  • † 11.10.1940 - Vardö, Notlandung, im Schlepp gesunken † 11.10.1940 - Vardö, emergency landing, dropped in tow
V 849 V 849 Do 18 G Thu 18 G - - K6 K6 K K K K
  • 00.08.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.08.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 00.08.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in Hörnum
  • † 21.11.1939 - Hörnum, nach Katapultstart von "Sperber" abgestürzt † 21.11.1939 - Hörnum, after catapult launch of " Sparrowhawk " crashed
V 850 V 850 Do 18 G Thu 18 G - - - -
  • 00.08.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.08.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 auf Norderney 00.08.1939 - at 2. (F) / Coastline Group 106 on Norderney
  • † 10.05.1940 - Qu.5364, Notlandung nach Feindbeschuss † 10.05.1940 - Qu.5364, emergency landing after enemy fire
V 851 V 851 Do 18 G Thu 18 G - - M2 M2 A K A K
  • 00.08.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.08.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 auf Norderney 00.08.1939 - at 2. (F) / Coastline Group 106 on Norderney
  • † 22.11.1939 - Horns Riff, Notlandung infolge Motorschaden, durch Beschuss von Vp-Boot versenkt † 22.11.1939 - Horn's reef, emergency landing due to engine damage, sunk by fire from Vp-boat
V 852 V 852 Do 18 G Thu 18 G - - N7 N7 AI AI
  • 00.08.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.08.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.12.1941 - vorgesehen für Festungskommandanten Kreta zwecks Aufklärung und U-Boot-Jagd 00.12.1941 - intended for fortress commanders Crete for reconnaissance and submarine hunting
  • 00.04.1942 - an Festungskdt. 04/04/1942 - to fortress cadet. Kreta mit der Kennung: N7 Crete with the identifier: N7 AI AI
  • 12.05.1942 - Rückruf nach Kiel-Holtenau Luftpark, Aufgabe gestrichen. 12.05.1942 - call back to Kiel-Holtenau Luftpark, task canceled.
  • 13.02.1943 - bei Transportstaffel (See) gemeldet, Probeflug 13.02.1943 - reported at Transportstaffel (lake), test flight
V 853 V 853 Do 18 G Thu 18 G
(FuG 200) (FuG 200) 		- - - -
  • 00.09.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 22.06.1944 - in Hörnum stationiert 22.06.1944 - stationed in Hörnum
  • 26.07.1944 - in Jever stationiert 26.07.1944 - stationed in Jever
  • 01./ 14.09.1944 - in Travemünde mit Fug 200 "Hohentwiel" ausgerüstet, zweck U-Boot Jagd in der Ostsee 01./14.09.1944 - equipped in Travemünde with Fug 200 "Hohentwiel", purpose submarine hunting in the Baltic Sea
V 854 V 854 Do 18 G Thu 18 G - - - -
  • 00.09.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.09.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 106 auf Norderney<> † 10.04.1940 - Nordsee, vermisst 00.09.1939 - at 2. (F) / Coastline Group 106 on Norderney <> † 10.04.1940 - North Sea, missing
V 855 V 855 Do 18 G Thu 18 G - - - -
  • 00.09.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.09.1939 - production at Weserflug in Einswarden
V 856 V 856 Do 18 G Thu 18 G - - K6 K6 D K D K
  • 00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.12.1939 - bei 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 00.12.1939 - at 2. (F) / coastal pilots group 406 in Hörnum
  • 25.04.1940 - Notlandung auf See, Maschine geborgen durch H.Flusi " Wal XI ". 25.04.1940 - Emergency landing at sea, machine recovered by H.Flusi " Wal XI ".
V 857 V 857 Do 18 G Thu 18 G - - K6 K6 F H F H
  • 00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 25.10.1939 - bei 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 25.10.1939 - at 1. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum
  • † 23.07.1940 - Qu. 2697, Notlandung nach Luftkampf † 23.07.1940 - Qu. 2697, emergency landing after aerial combat
V 858 V 858 Do 18 G Thu 18 G RU RU AU AU K6 K6 F L F L
  • 00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.01.1941 - Bei E-Stelle Travemünde in Erprobung 00.01.1941 - At E-Stelle Travemünde in trial
  • 06.01.1941 - 2 Katapultstarts vom Katapultschiff "SCHWABENLAND" in Travemünde 06.01.1941 - 2 catapult launches from the catapult vessel "SCHWABENLAND" in Travemünde
  • 00.02.1941 - bei 3.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 00.02.1941 - at 3. (F) / coastal aviation group 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • † 31.03.1941 - Qu. 8422, Notlandung † 31.03.1941 - Qu. 8422, emergency landing
V 859 V 859 Do 18 G Thu 18 G RU RU AV AV K6 K6 C K C K
  • 00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 25.10.1939 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in in Hörnum 25.10.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in in Hörnum
  • 07.04.1940 - bei Seeaufklärung, im Qu. 9330 bei Luftkampf mit Wellington, Beschussschäden. 07.04.1940 - at sea reconnaissance, in Qu. 9330 in air combat with Wellington, shelling damage.
  • † 16.07.1940 - Qu. 4282, Notlandung, selbst versenkt † 16.07.1940 - Qu. 4282, emergency landing, self sunk
V 860 V 860 Do 18 G Thu 18 G RU RU AW AW - -
  • 00.10.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.10.1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 25.10.1939 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 25.10.1939 - at 2. (F) / coastal pilots group 406 in Hörnum
  • 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 12.03.1941 - Discharge to group of aircrafts (See) because of conversion of the armament on MG 151
  • 00.08.1941 - eingesetzt bei der 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Tromsö 00.08.1941 - used at the 3rd / coastal aviation group 906 in Tromsö
  • † 21.08.1941 - Tromsö, Notlandung, selbst versenkt † 21.08.1941 - Tromso, emergency landing, sunk himself
V 861 V 861 Do 18 G Thu 18 G RU RU AX AX - -
  • 00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 11.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 11.03.1941 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • † 01.04.1941 - Skagerrak, Notlandung, beim Abschleppen gesunken † 01.04.1941 - Skagerrak, emergency landing, dropped while towing
V 862 V 862 Do 18 G Thu 18 G RU RU AY AY 8L 8L G K G K
  • 00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.11.1939 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 906 in in Hörnum 00.11.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 906 in in Hörnum
  • † 28.03.1940 - Qu. 3441, Notlandung infolge Motorschadens † 28.03.1940 - Qu. 3441, emergency landing due to engine damage
V 863 V 863 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1 RU RU AZ AZ - -
  • 00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.11.1939 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in in Hörnum 00.11.1939 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in in Hörnum
  • 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 12.03.1941 - Discharge to group of aircrafts (See) because of conversion of the armament on MG 151
  • 00.00.1942 - Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 00.00.1942 - conversion to the distress type Do 18 G-U1
  • 10.12.1942 - bei Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau gemeldet 10.12.1942 - reported at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau
  • 25.09.1943 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 25.09.1943 - at distress squadron 4 in Wilhelmshaven
  • 13.11.1943 - bei Seenotstaffel 9 in Selent gemeldet 13.11.1943 - reported at distress squadron 9 in Selent
V 864 V 864 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AA AA - -
  • 00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 17.07.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp geführt. 17.07.1940 - led at 1. / pilot supplement group (See) in Kamp.
  • 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 01.12.1940 - 3rd / Coastal Flying Group 906 in Cherbourg
  • † 01.09.1941 - Nördl. † 01.09.1941 - Nördl. Eismeer, Notlandung Arctic sea, emergency landing
V 865 V 865 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AB FROM - -
  • 00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.06.1941 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp geführt. 00.06.1941 - led by 1. / Pilot Supplementary Group (See) in Kamp.
  • † 07.11.1941 - Insel Moen, Notlandung infolge Motorschadens † 07.11.1941 - Island Moen, emergency landing due to engine damage
V 866 V 866 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AC AC - -
  • 00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.02.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 00.02.1941 - on 2nd (F) / Coast Fliegergruppe 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 10.04.1941 - Delivery to group of aircrafts (See) due to conversion of the squadron to BV 138
  • 00.12.1943 - für Verkauf an Schweizer Rotes Kreuz eingeplant 12/12/1943 - scheduled for sale to Swiss Red Cross
  • 00.03.1944 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 3/3/1944 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
  • 00.07.1944 - bei Luftzeugamt 2/XI (See) geführt. 00.07.1944 - led at air force office 2 / XI (lake).
V 867 V 867 Do 18 G / J Thu 18 yrs RZ RZ AD AD 8L 8L A L A L
  • 00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.05.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau MG 151, Umbau zum Typ Do 18 J > Kühlerspreiz- klappen mit selbstständiger Steuerung 00.05.1940 - at E-Stelle Travemünde, sample installation MG 151, conversion to type Do 18 J> radiator expansion flaps with independent control
  • 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 01.12.1940 - 3rd / Coastal Flying Group 906 in Cherbourg
  • † 20.12.1941 - Tromsö-Banak, Notlandung, auf Felsen geprallt. † 20.12.1941 - Tromsö-Banak, emergency landing, hit on rocks.
V 868 V 868 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AE AE K6 K6 D L D L
  • 00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.11.1939 - an 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 00.11.1939 - at 3rd / Coast Fliegergruppe 406 in Rantum
  • † 02.09.1940 - 30 sm sw von Van Helder, abgeschossen † 02.09.1940 - 30 sm sw by Van Helder, shot down
V 869 V 869 Do 18 G / J Thu 18 yrs RZ RZ AF AF K6 K6 A L A L
  • 00.11.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden November 11, 1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.05.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau MG 151, Umbau zum Typ Do 18 J > Kühlerspreiz- klappen mit selbstständiger Steuerung 00.05.1940 - at E-Stelle Travemünde, sample installation MG 151, conversion to type Do 18 J> radiator expansion flaps with independent control
  • 12.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 12.03.1941 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in Hörnum
  • 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 10.04.1941 - Delivery to group of aircrafts (See) due to conversion of the squadron to BV 138
  • 00.04.1941 - an 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 04/04/1941 - 3rd / Coastal Flying Group 406 in Rantum
  • † 09.08.1941 - Nördliches Eismeer vermisst † 09.08.1941 - Northern Arctic Ocean missing
V 870 V 870 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AG AG 8L 8L B L B L
  • 00.12.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 12/12/1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 16.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 16.03.1941 - on 2nd (F) / coastal aviation group 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 10.04.1941 - Delivery to group of aircrafts (See) due to conversion of the squadron to BV 138
  • 00.07.1941 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Stavanger 00.07.1941 - at 3. / coastal aviation group 906 in Stavanger
  • † 31.07.1941 - Nördliches Eismeer, abgeschossen † 31.07.1941 - Northern Arctic Ocean, shot down
V 871 V 871 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AH AH - -
  • 00.12.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 12/12/1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.07.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp geführt. 00.07.1940 - led at 1. / pilot supplement group (See) in Kamp.
  • 00.00.1940/1 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 00.00.1940 / 1 - to 2. (F) / Coastal Flying Group 406 in Drontheim
  • 00.07.1941 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Stavanger 00.07.1941 - at 3. / coastal aviation group 906 in Stavanger
  • 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 12.03.1941 - Discharge to group of aircrafts (See) because of conversion of the armament on MG 151
V 872 V 872 Do 18 G / J Thu 18 yrs RZ RZ AI AI 8L 8L C L C L
  • 00.12.1939 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 12/12/1939 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.05.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau MG 151, Umbau zum Typ Do 18 J > Kühlerspreiz- klappen mit selbstständiger Steuerung 00.05.1940 - at E-Stelle Travemünde, sample installation MG 151, conversion to type Do 18 J> radiator expansion flaps with independent control
  • 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 01.12.1940 - 3rd / Coastal Flying Group 906 in Cherbourg
  • † 31.10.1941 - Barent-See, Notlandung infolge Motorausfall † 31.10.1941 - Barent-See, emergency landing due to engine failure
V 873 V 873 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AJ AJ N7 N7 BI BI
  • 00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 03/03/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.12.1941 - vorgesehen für Festungskommandanten Kreta zwecks Aufklärung und U-Boot-Jagd 00.12.1941 - intended for fortress commanders Crete for reconnaissance and submarine hunting
  • 00.04.1942 - an Festungskdt. 04/04/1942 - to fortress cadet. Kreta mit der Kennung: N7 Crete with the identifier: N7 BI BI
  • 12.05.1943 - Rückruf nach Kiel-Holtenau Luftpark, Aufgabe gestrichen. 12.05.1943 - Recall to Kiel-Holtenau Luftpark, task canceled.
  • † 13.05.1942 - Friedrichshafen, Startbruch † 13.05.1942 - Friedrichshafen, starting break
V 874 V 874 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1 RZ RZ AK AK K6 K6 K L K L
  • 00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 03/03/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.03.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Rantum 03/03/1940 - 3rd / Coastal Flying Group 406 in Rantum
  • 05.09.1940 - vor Calais von brit. Flugzeugen angegriffen, schwer beschädigt 05.09.1940 - Calais attacked by British aircraft, badly damaged
  • 00.10.1940 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 00.10.1940 - at 2nd (F) / Coastal Flying Group 406 in Drontheim
  • 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 12.03.1941 - Discharge to group of aircrafts (See) because of conversion of the armament on MG 151
  • 25.09.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 25.09.1943 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau for the conversion to the distress type Do 18 G-U1
  • 29.09.1943 - Fl.Pl.Kdo. 29.09.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. B (lake) 101 / XI, techn. Leitung Norderney, Probeflug Head Norderney, test flight
  • 08.10.1943 - Fl.Pl.Kdo. 08.10.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. B (lake) 101 / XI, techn. Leitung Norderney, Probeflug Head Norderney, test flight
  • 25.10.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 25.10.1943 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 04.11.1943 - Fl.Pl.Kdo. 04.11.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. B (lake) 101 / XI, techn. Leitung Norderney, Überführungsflug nach Parow Head Norderney, transfer flight to Parow
  • 19.08.1944 - zur Luftwaffen-Werft nach Hörnum 19.08.1944 - to the Air Force shipyard to Hörnum
  • 21.09.1944 - flugklar ab Werft Hörnum. 21.09.1944 - flying clear from shipyard Hörnum.
V 875 V 875 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1 RZ RZ AL AL K6 K6 K H K H
  • 00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 03/03/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.09.1940 - an 1. / Küstenfliegergruppe 406 00.09.1940 - at 1. / Küstenfliegergruppe 406
  • 14.09.1940 - Thisted, Sturmschaden 14.09.1940 - Thisted, storm damage
  • 13.06.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 13.06.1942 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau for the conversion to the distress type Do 18 G-U1
  • 07.09.1942 - Stützpunktwerft Norderney, Probeflug 07.09.1942 - Stützpunktwerft Norderney, test flight
  • 27.11.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug 27.11.1942 - Aalborg support yard, take-off flight
  • 10.01.1943 - an Seenotstaffel 2 in Schellingwoude 10.01.1943 - to distress squadron 2 in Schellingwoude
  • 24.01.1943 - Fl.Pl.Kdo. 24.01.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. B (lake) 101 / XI, techn. Leitung Norderney, Werksflug Head Norderney, works flight
  • 30.03.1943 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau 30.03.1943 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau
  • 25.09.1943 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 25.09.1943 - at distress squadron 4 in Wilhelmshaven
V 876 V 876 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1 RZ RZ AM AT THE - -
  • 00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 03/03/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.03.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 00.03.1940 - at 2. / coastal aviation group 406 in Hörnum
  • 30.12.1940 - Drontheim, Sturmschaden 30.12.1940 - Drontheim, storm damage
  • 13.05.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 13.05.1942 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau for the conversion to the distress type Do 18 G-U1
  • 25.12.1942 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 25.12.1942 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow, used as a distress airliner
  • 00.06.1943 - Abgabe an Luftnachrichtenschule 6 (See) 00.06.1943 - delivery to air news school 6 (lake)
  • 00.03.1944 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 3/3/1944 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
V 877 V 877 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AN AT - -
  • 00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 03/03/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.03.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 00.03.1940 - at 2. / coastal aviation group 406 in Hörnum
  • 12.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Bewaffnung auf MG 151 12.03.1941 - Discharge to group of aircrafts (See) because of conversion of the armament on MG 151
  • 00.10.1941 - auf Katapultschiff "FRIESENLAND" stationiert 00.10.1941 - stationed on catapult vessel "FRIESENLAND"
  • 00.12.1941 - zur Werft nach Nordenham 12/12/1941 - to the shipyard to Nordenham
  • 01.09.1943 - bei Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow gemeldet 01.09.1943 - reported at air news school 6 (lake) in Dievenow
  • 09.06.1944 - in der Werft im Bereich des Luftgau XI 09.06.1944 - at the shipyard in the area of ​​Luftgau XI
  • 06.07.1944 - stationiert auf Hörnum 06.07.1944 - stationed on Hörnum
V 878 V 878 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AO AO - -
  • 00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 03/03/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.03.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum 00.03.1940 - at 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum
  • † 23.07.1940 - Südwestlich von Caen abgestürzt † 23.07.1940 - crashed southwest of Caen
V 879 V 879 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1
(FuG 200) (FuG 200) 		RZ RZ AP AP - -
  • 00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 03/03/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 09.07.1940 - bei E-Stelle Travemünde, RZ-Einbau, Stik-Einbau 09.07.1940 - at E-Stelle Travemünde, RZ installation, Stik installation
  • 07.05.1941 - bei E-Stelle Travemünde gemeldet 07.05.1941 - reported to E-Stelle Travemünde
  • 13.05.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 13.05.1942 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau for the conversion to the distress type Do 18 G-U1
  • 25.09.1943 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 25.09.1943 - at distress squadron 4 in Wilhelmshaven
  • 1./14.09.1944 - in Travemünde mit FuG 200 "Hohentwiel" ausgerüstet, zwecks U-Boot-Jagd in der Ostsee. 1./14.09.1944 - equipped in Travemünde with FuG 200 "Hohentwiel", for the purpose of submarine hunting in the Baltic Sea.
V 880 V 880 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AQ AQ - -
  • 00.03.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 03/03/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.03.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 00.03.1940 - at 2. / coastal aviation group 406 in Hörnum
  • † 26.07.1940 - Stavanger, Sola-See, Startkollision mit W.Nr. † 26.07.1940 - Stavanger, Sola Lake, launch collision with W.Nr. 837 837
V 881 V 881 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AR AR M2 M2 K K K K
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum 00.04.1940 - at 2nd / Coast Fliegergruppe 106 in Rantum
  • † 25.09.1940 - St. Georg Kanal, bewaffnete Aufklärung, Bruch † 25.09.1940 - St. George channel, armed reconnaissance, breakage
V 882 V 882 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AS AS - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.02.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 00.02.1941 - on 2nd (F) / Coast Fliegergruppe 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • 00.03.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 03/03/1941 - Submission to group of aircrafts (See) due to conversion of the squadron to BV 138
  • 13.03.1941 - Luftpark (See) Kiel-Holtenau meldet Abnahmeflug 13.03.1941 - Luftpark (See) Kiel-Holtenau announces acceptance flight
V 883 V 883 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1 RZ RZ AT AT - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.00.1941 - Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 00.00.1941 - Conversion to the distress type Do 18 G-U1
  • 09.05.1941 - an 6. Seenotstaffel in Syrakus / Sizilien 09.05.1941 - at 6th distress squadron in Syracuse / Sicily
  • 17.11.1941 - Abgabe wegen Neuverteilung der Seenotflugzeuge im Bereich des Seenotdienstführer 2 (Süd) 17.11.1941 - Charge for redistribution of distress airplanes in the area of ​​the distress service leader 2 (South)
V 884 V884 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AU AU K6 K6 J K J K
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 04/04/1940 - 2nd / Coast Fliegergruppe 406 in Hörnum
  • † 28.09.1940 - Nordsee, Notlandung infolge Motorstörung † 28.09.1940 - North Sea, emergency landing due to engine failure
V 885 V 885 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1 RZ RZ AV AV - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.00.1941 - Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 00.00.1941 - Conversion to the distress type Do 18 G-U1
  • 09.05.1941 - an 6. Seenotstaffel in Syrakus / Sizilien 09.05.1941 - at 6th distress squadron in Syracuse / Sicily
  • 17.11.1941 - an 9. Seenotstaffel in Kiel-Holtenau 17.11.1941 - at the 9th distress squadron in Kiel-Holtenau
  • 13.06.1942 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow, eingesetzt als Seenotflugzeug 13.06.1942 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow, used as a distress airliner
  • 00.03.1943 - bei Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau Mar. 03, 1943 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau
  • † 08.03.1943 - Bornholm, Notlandung † 08.03.1943 - Bornholm, emergency landing
V 886 V 886 Do 18 G / H Thu 18 G / H RZ RZ AW AW - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 26.08.1943 - Umbau auf Doppelsteuereung, Typ Do 18 H 26.08.1943 - conversion to double control, type Do 18 H
  • 00.12.1943 - an FFS B 17 12/12/1943 - to FFS B 17
  • 21.04.1944 - in Werft Hörnum, Kühleraustausch 21.04.1944 - in shipyard Hörnum, radiator replacement
  • 19.05.1944 - flugklar ab Werft Hörnum 19.05.1944 - flying clear from shipyard Hörnum
  • 19.04.1945 - flugklar in Großenbrode 19.04.1945 - flight clear in Großenbrode
V 887 V 887 Do 18 G Thu 18 G RZ RZ AX AX - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 08.07.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp gemeldet. 08.07.1940 - reported at 1st / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp.
  • 00.01.1941 - bei Luftzeuggruppe (See) in Kiel gemeldet 00.01.1941 - reported at Luftzeuggruppe (See) in Kiel
  • 21.02.1941 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 21.02.1941 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow
  • 23.04.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug 23.04.1942 - Fortress yard Aalborg, take-off flight
  • 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 04.11.1943 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
V 888 V 888 Do 18 G Thu 18 G
(FuG XVI) (FuG XVI) 		RZ RZ AY AY - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 08.07.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp gemeldet. 08.07.1940 - reported at 1st / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp.
  • 00.10.1941 - auf Katapultschiff " Friesenland " stationiert 00.10.1941 - stationed on catapult vessel " Friesenland "
  • 01.04.1942 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven. 01.04.1942 - to distress squadron 4 in Wilhelmshaven.
  • 19.05.1942 - E-Stelle Travemünde, Einbau Funkgerät "FuG XVI" und Erprobung. 19.05.1942 - E-Stelle Travemünde, installation of radio "FuG XVI" and testing.
  • 17.07.1942 - zugewiesen an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven. 17.07.1942 - assigned to distress squadron 4 in Wilhelmshaven.
  • 25.01.1943 - Fl.Pl.Kdo. 25.01.1943 - Fl.Pl.Kdo. B (See) 101/XI, techn. B (lake) 101 / XI, techn. Leitung Norderney, Probeflug Head Norderney, test flight
  • 09.12.1943 - Abgabe an KBS 4 in Parow, verwendet zur Ausbildung von Seenotbesatzungen. 09.12.1943 - Delivery to KBS 4 in Parow, used to train distress crews.
V 889 V889 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1 RZ RZ AZ AZ - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 04/04/1940 - 2nd / Coast Fliegergruppe 406 in Hörnum
  • 30.12.1940 - Drontheim, Sturmschaden 30.12.1940 - Drontheim, storm damage
  • 13.05.1942 - an Seenotstaffel 9 in Kiel-Holtenau zwecks Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 13.05.1942 - at distress squadron 9 in Kiel-Holtenau for the conversion to the distress type Do 18 G-U1
  • 25.09.1943 - an Seenotstaffel 4 in Wilhelmshaven 25.09.1943 - at distress squadron 4 in Wilhelmshaven
V 890 V 890 Do 18 G Thu 18 G - - 8L 8L C L C L
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum 00.04.1940 - at 2nd / Coast Fliegergruppe 106 in Rantum
  • 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 01.12.1940 - 3rd / Coastal Flying Group 906 in Cherbourg
  • † 13.06.1941 - Nordmeer, abgeschossen † 13.06.1941 - North Sea, shot down
V 891 V 891 Do 18 G Thu 18 G - - 8L 8L D L D L
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum 00.04.1940 - at 2nd / Coast Fliegergruppe 106 in Rantum
  • 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 01.12.1940 - 3rd / Coastal Flying Group 906 in Cherbourg
  • † 05.11.1941 - Nördliches Eismeer, nach Notlandung versenkt † 05.11.1941 - Northern Arctic Ocean, sunk after emergency landing
V 892 V 892 Do 18 G Thu 18 G - - - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.04.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 106 in Rantum 00.04.1940 - at 2nd / Coast Fliegergruppe 106 in Rantum
  • 01.12.1940 - an 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Cherbourg 01.12.1940 - 3rd / Coastal Flying Group 906 in Cherbourg
  • † 14.09.1941 - Nördliches Eismeer, nach Notlandung selbst versenkt † 14.09.1941 - Arctic Ocean, sunk after emergency landing
V 893 V 893 Do 18 G Thu 18 G - - - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 09.08.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug 09.08.1942 - support yard Aalborg, take-off flight
  • 00.01.1943 - bei Luftzeuggruppe (See) in Kiel gemeldet 00.01.1943 - reported at Luftzeuggruppe (See) in Kiel
  • 18.02.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 18.02.1943 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow
  • 04.11.1943 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 04.11.1943 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
V 894 V 894 Do 18 G Thu 18 G RW RW AA AA - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.06.1940 - bei FFS (See) 2 in Pütnitz 00.06.1940 - at FFS (lake) 2 in Pütnitz
  • 00.12.1940 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 12/12/1940 - 2nd / Coast Fliegergruppe 406 in Drontheim
  • 30.12.1940 - Drontheim, Sturmschaden 30.12.1940 - Drontheim, storm damage
  • 00.06.1941 - bei FFS C 17 (See) 00.06.1941 - at FFS C 17 (lake)
V 895 V 895 Do 18 G Thu 18 G RW RW AB FROM - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 12.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 12.03.1941 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 10.04.1941 - Delivery to group of aircrafts (See) due to conversion of the squadron to BV 138
  • 00.12.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Tromsö / Banak 00.12.1941 - at 3rd / Coastal Flying Group 906 in Tromsö / Banak
  • † 19.12.1941 - Banak, nach Abschleppen gestrandet † 19.12.1941 - Banak, stranded after towing
V 896 V 896 Do 18 G Thu 18 G RW RW AC AC - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 12.03.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 12.03.1941 - at 2. (F) / coastal aviation group 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • 10.04.1941 - Abgabe an 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Stavanger 10.04.1941 - Delivery to 3rd / Coast Fliegergruppe 406 in Stavanger
  • 14.05.1941 - Drontheim, Notlandung durch Wetter, beschädigt. 14.05.1941 - Drontheim, emergency landing by weather, damaged.
  • 00.06.1941 - bei Luftzeuggruppe (See) in Kiel 00.06.1941 - at Luftzeuggruppe (See) in Kiel
  • 00.12.1943 - geplant für Verkauf an Schweizer Rotes Kreuz. 12/12/1943 - planned for sale to Swiss Red Cross.
  • 00.03.1944 - Abgabe an Kampfbeobachterschule 4 in Parow 3/3/1944 - delivery to Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • 27.04.1944 - an Fliegerzieldivision nach Dievenow 27.04.1944 - to flyer division to Dievenow
V 897 V 897 Do 18 G-U1 Thu 18 G-U1 RW RW AD AD - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 04/04/1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.06.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim 00.06.1941 - at 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim
  • 00.00.1942 - Umbau zum Seenotflugzeug Typ Do 18 G-U1 00.00.1942 - conversion to the distress type Do 18 G-U1
  • 30.03.1943 - an 9. Seenotstaffel in Kiel-Holtenau 30.03.1943 - at the 9th distress squadron in Kiel-Holtenau
  • 03.07.1943 - eingelagert beim Luftzeugamt (See) Kiel 03.07.1943 - stored at the Airports Office (See) Kiel
  • 00.09.1943 - an 3. Seenotstaffel in Berre / Südfrankreich 00.09.1943 - to 3rd distress squadron in Berre / South of France
  • 25.10.1943 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5 in Parow 25.10.1943 - at Grosse Kampffliegerschule (lake) 5 in Parow
V 898 V 898 Do 18 G / J Thu 18 yrs RW RW AE AE 8L 8L H L H L
  • 00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.05.1940 - bei E-Stelle Travemünde, Mustereinbau MG 151, Umbau zum Typ Do 18 J > Kühlerspreiz- klappen mit selbstständiger Steuerung 00.05.1940 - at E-Stelle Travemünde, sample installation MG 151, conversion to type Do 18 J> radiator expansion flaps with independent control
  • 16.03.1941 - an 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum 16.03.1941 - at 2. / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum
  • 10.04.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Tromsö / Banak 10.04.1941 - at 3. / coastal aviation group 906 in Tromsö / Banak
  • † 03.09.1941 - Nördliches Eismeer, abgeschossen. † 03.09.1941 - Northern Arctic Ocean, shot down.
V 899 V 899 Do 18 G Thu 18 G RW RW AF AF - -
  • 00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.04.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 906 in Tromsö / Banak 04/04/1941 - at 3. / coastal aviation group 906 in Tromsö / Banak
  • † 01.05.1941 - Nordkap, Notlandung, Bruch † 01.05.1941 - North Cape, emergency landing, breakage
V 900 V 900 Do 18 G / H Thu 18 G / H RW RW AG AG - -
  • 00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.05.1940 - bei FFS (See) 1 in Warnemünde 00.05.1940 - at FFS (lake) 1 in Warnemünde
  • 00.10.1940 - an E-Stelle Travemünde 00.10.1940 - at E-Stelle Travemünde
  • 00.02.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 00.02.1941 - on 2nd (F) / Coast Fliegergruppe 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • 01.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 01.04.1941 - Submission to group of aircrafts (See) due to conversion of the squadron to BV 138
  • 09.04.1941 - bei FFS (See) C 17 in Pütnitz 09.04.1941 - at FFS (lake) C 17 in Pütnitz
  • 22.03.1943 - bei Transportstaffel (See) in Kiel-Holtenau gemeldet, Werftflug 22.03.1943 - at Transportstaffel (lake) in Kiel-Holtenau reported, shipyard flight
  • 06.06.1943 - Umbau auf Doppelsteuerung Typ Do 18 H 06.06.1943 - conversion to double control type Do 18 H
  • 00.09.1943 - der Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz zugewiesen. 00.09.1943 - assigned to the pilot school (lake) C 17 in Pütnitz.
  • 00.05.1944 - bei Flugzeugführerschule B 27 00.05.1944 - at pilot school B 27
  • † 19.05.1944 - Pütnitz, durch Tieffliegerangriff zerstört † 19.05.1944 - Pütnitz, destroyed by low- flying attack
V 901 V 901 Do 18 G / H Thu 18 G / H D - ADFG D - ADFG
TJ TJ HQ HQ 		- -
  • 00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden 00.05.1940 - production at Weserflug in Einswarden
  • 00.05.1940 - bei FFS (See) 1 in Warnemünde 00.05.1940 - at FFS (lake) 1 in Warnemünde
  • 00.10.1940 - an E-Stelle Travemünde 00.10.1940 - at E-Stelle Travemünde
  • 00.02.1941 - an 2.(F) / Küstenfliegergruppe 406 in Hörnum mit neuer Bewaffnung MG 151 00.02.1941 - on 2nd (F) / Coast Fliegergruppe 406 in Hörnum with new armament MG 151
  • 10.04.1941 - Abgabe an Luftzeuggruppe (See) wegen Umrüstung der Staffel auf BV 138 10.04.1941 - Delivery to group of aircrafts (See) due to conversion of the squadron to BV 138
  • 07.08.1941 - bei FFS (See) C 17 in Pütnitz gemeldet 07.08.1941 - at FFS (lake) C 17 in Pütnitz reported
  • 08.07.1942 - bei FFS (See) C 17 in Pütnitz gemeldet 08.07.1942 - at FFS (lake) C 17 in Pütnitz reported
  • 00.03.1943 - bei Transportstaffel (See) in Kiel-Holtenau 00.03.1943 - at Transportstaffel (See) in Kiel-Holtenau
  • 06.06.1943 - Umbau auf Doppelsteuerung Typ Do 18 H 06.06.1943 - conversion to double control type Do 18 H
  • 00.09.1943 - an Flugzeugführerschule (See) C 17 00.09.1943 - to pilot school (lake) C 17
  • 00.05.1944 - bei Flugzeugführerschule B 27 00.05.1944 - at pilot school B 27
V 902 V 902 Do 18 H Thu 18 H RW RW AI AI - -
  • 00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 10.09.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp gemeldet.
V 903 Do 18 H Thu 18 H BV BV HG HG - -
  • 00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 05.08.1940 - gemeldet bei FFS (See) 2 in Pütnitz
  • 00.12.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17
  • † 05.09.1941 - Kolberg, Flugunfall
V 904 Do 18 H Thu 18 H RW AK AK - -
  • 00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 00.03.1943 - bei Flugzeugführerschule C 17 (See)
V 905 Do 18 H Thu 18 H RW AL AL - -
  • 00.05.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 00.09.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp
V 906 Do 18 H Thu 18 H RW AM AT THE - -
  • 00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 00.12.1942 - bei Flugzeugführerschule C 17 (See)
V 907 Do 18 H Thu 18 H RW AN AT - -
  • 19.12.1939 - der 2. / Küstenfliegergruppe 106 zugewiesen durch Luftzeuggruppe (See)
  • 00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 19.04.1945 - flugklar in Großenbrode
V 908 Do 18 H Thu 18 H RW AO AO - -
  • 00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 05.07.1940 - an FFS (See) 2 in Pütnitz
  • 00.06.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17
  • 07.07.1942 - gemeldet bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz
V 909 Do 18 H Thu 18 H RW AP AP - -
  • 19.12.1939 - der FFS (See) 2 in Warnemünde zugewiesen durch Luftzeuggruppe (See)
  • 00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 00.06.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz
  • 10.05.1943 - gemeldet bei Seenotstaffel 9 in Kiel
  • 29.04.1944 - in Hörnumer Stützpunktwerft, Kühlereinbau
  • 19.05.1944 - flugklar ab Werft Hörnum
V 910 Do 18 H Thu 18 H RW AQ AQ - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 27.06.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) in Pütnitz
  • 02.09.1941 - gemeldet bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz
  • † 18.05.1942 - Pütnitz, Flugunfall
V 911 Do 18 H Thu 18 H RW AR AR - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 03.08.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) in Pütnitz
  • 11.06.1942 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet
V 912 Do 18 H Thu 18 H RW AS AS - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 30.09.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) 1 in Warnemünde gemeldet
  • 06.11.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet
  • 00.05.1944 - bei FFS B 27
  • † 02.05.1944 - Pütnitz, Flugunfall
V 913 Do 18 H Thu 18 H RW AT AT - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 21.09.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) 1 in Warnemünde gemeldet
  • 00.12.1940 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz
  • † 25.07.1941 - Pütnitz, abgestürzt
V 914 Do 18 H Thu 18 H RW AU AU - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 00.09.1940 - an Luftnachrichtenschule 6 (See)
  • 00.02.1943 - bei Seenotstaffel 9 in Kiel
  • 00.06.1944 - bei Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow 00.06.1944 - at Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow
  • † 14.06.1944 - Dievenow, durch Tieffliegerangriff zerstört.
V 915 Do 18 H Thu 18 H
(FuG 200) 		RW AV AV - -
  • 00.07.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 00.08.1940 - an Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow
  • 01./14.09.1944 - Travemünde, Einbau FuG 200 "Hohentwiel" zur U-Boot-Jagd in der Ostsee.
V 916 Do 18 H Thu 18 H RW AW AW - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 01.07.1940 - bei FFS (See) 2 in Pütnitz gemeldet
  • 08.06.1942 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet.
V 917 Do 18 H Thu 18 H RW AX AX - -
  • 00.04.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 30.10.1940 - bei FFS (See) 1 in Warnemünde gemeldet
  • 29.10.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz gemeldet.
  • 27.11.1941 - Stützpunktwerft Aalborg, Abnahmeflug
  • 00.02.1944 - an Luftnachrichtenschule 6 (See) in Dievenow
  • † 14.06.1944 - Dievenow, durch Tieffliegerangriff zerstört.
V 918 Do 18 H Thu 18 H RW AY AY - -
  • 00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 00.08.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp
  • 05.08.1940 - Katapultstart vom Katapultschiff "FRIESENLAND" in der Lübecker Bucht
  • 10.10.1942 - Stützpunktwerft Aalborg, Probeflug
V 919 Do 18 H Thu 18 H
(FuG 200) 		RW AZ AZ - -
  • 00.06.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 30.08.1940 - bei FFS (See) 2 in Pütnitz gemeldet
  • 09.09.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz
  • 01./14.09.1944 - Travemünde, Einbau FuG 200 "Hohentwiel" zur U-Boot-Jagd in der Ostsee.
V 920 Do 18 H Thu 18 H RX AA AA - -
  • 00.08.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 06.06.1941 - bei Flugzeugführerschule (See) C 17 in Pütnitz
  • † 15.08.1941 - Pütnitz, abgestürzt
V 921 Do 18 G PF PF AT AT - -
  • 00.08.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 24.09.1940 - bei 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) in Kamp gemeldet
  • 09.07.1941 - bei Seenotstaffel 4 gemeldet
  • 29.10.1941 - bei Seenotstaffel 4 gemeldet
  • 00.01.1943 - bei Kampfbeobachterschule 4 in Parow
  • † 19.05.1944 - Pütnitz, durch Tieffliegerangriff zerstört.
V 922 Do 18 G / H PF PF AU AU N7 CI CI
  • 00.02.1940 - Fertigung bei Weserflug in Einswarden
  • 00.02.1940 - bei FIWS (See) 2 in Bug
  • 00.09.1941 - bei 3. / Küstenfliegergruppe 406 in Drontheim
  • 00.12.1941 - vorgesehen für Festungskommandanten Kreta zwecks Aufklärung und U-Boot-Jagd
  • 00.04.1942 - an Festungskdt. Kreta mit der Kennung: N7 CI CI
  • 12.05.1943 - Rückruf nach Kiel-Holtenau Luftpark, Aufgabe gestrichen.
  • 26.08.1943 - Umbau auf Doppelsteuerung, Typ Do 18 H
  • 00.09.1943 - bei FFS C 17 (See)

Sources: Sources: Literatur: Jet & Prob Artikel "Dichtung und Wahrheit über die Dornier Do 18" von Karl Kössler / Thomas Mohr (†), Heft: 4/1994; Literature: Jet & Prob article "seal and truth over the Dornier Do 18" by Karl Kössler / Thomas Mohr (†), issue: 4/1994; 5/1994; 5/1994; Januar /1995; January / 1995;
Die deutschen Militärflugzeuge 1919 - 1934; The German military aircraft 1919 - 1934; Die deutsche Luftrüstung 1933 - 1945 ; German Luftrüstung 1933 - 1945; Recherche zur Deutschen Luftfahrtzeugrolle Teil I von Karl Ries ; Research on the German aircraft role Part I of Karl Ries;
Flugbuch Atlantik, Deutsche Katapultflüge 1927–1939 ; Flugbuch Atlantic, German catapult flights 1927-1939; Waffenarsenal-Heft Nr. 171 Arsenal Issue No. 171
Dokumente: KTB (Kriegstagebuch) des General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber der Kriegsmarine / Oberquartiermeister ; Documents: KTB (War Diary) of the General of the Air Force at the Commander in Chief of the Kriegsmarine / Oberquartiermeister; diverse Fotobelege ; various photo documents; diverse Flugbücher various logbooks
Verlustlisten der fliegenden Verbände (RL 2 III/ 1173 - 1198) ; Loss lists of the flying associations (RL 2 III / 1173 - 1198); Verlustliste der Schulen und sonstige Verbände (RL 2 III/ 769 - 783) Loss list of schools and other associations (RL 2 III / 769 - 783)
Website: www.adl-luftfahrthistorik.de ; Website: www.adl-luftfahrthistorik.de; www.airhistory.org.uk ; www.airhistory.org.uk; www.luftwaffe-research-group.org www.luftwaffe-research-group.org

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