Heinkel He 60, Teil I Heinkel He 60, Part I

Letztes Update der Liste am: 30.01.2017 Last update of the list on: 30.01.2017

Anmerkung: Mit dieser Darstellung wollen wir vom Team "Luftwaffe-zur-See" den Leser über den letzten Kenntnisstand informieren und gleichzeitig zur Mithilfe beim Aufspüren weitere Details anregen. Note: With this presentation, we want to inform the reader of the team "Luftwaffe-zur-See" about the latest state of knowledge and at the same time encourage further assistance in tracking down further details. Natürlich können nicht alle bekannten Kennungen der Heinkel He 60 , den einzelnen Werknummer zugeordnet werden, infolge von ungenügender Informationsquellen und nicht mehr original vorhandenen Akten / Dokumente oder auch die entsprechende Nachweise einfach fehlen . Of course, not all known identifiers of the Heinkel He 60 can be assigned to the individual work number, due to insufficient sources of information and no longer existing original files / documents or the corresponding evidence simply missing.

Original-Einbauskizze Nr. 201 vom 10.09.1934 für FT-Geräte in He 60 D von der Erprobungsstelle Travemünde Original installation sketch no. 201 dated 10.09.1934 for FT units in He 60 D from the testing center Travemünde
He 60 C, Kennung der 1./ Küstenfliegergruppe 106 (60 + E 11) He 60 C, identification of the 1st / Coast Fliegergruppe 106 (60 + E 11)
beim Einsetzen durch Bordkran when inserted by on-board crane 		He 60 D ? Hey 60 D? "D-IPOH" ohne Bewaffnung, "D-IPOH" without arming,
beim Startklarmachen in Warnemünde at the start clarification in Warnemünde
He 60 C und D beim Formationsflug der Seeübungsstaffel Warnemünde He 60 C and D at the formation flight of the Seeübungsstaffel Warnemünde He 60 C ohne Bewaffnung, abgestelt im Hafen He 60 C without arming, stared in the harbor

Techn.Daten Techn.Daten He 60 He 60
Spannweite, oben: Span, above: 13,50 m 13,50 m
Spannweite, unten: Span, below: 12,40 m 12.40 m
Länge: Length: 11,50 m 11,50 m
Höhe: Height: 5,30 m 5.30 m
Aerodynamische Fläche: Aerodynamic surface: 56,20 m² 56.20 m²
Schwimmerabstand: Float distance: 3,45 m 3.45 m
Leergewicht: Empty weight: 2.410 kg 2,410 kg
Zuladung: payload: 670 kg 670 kg
Fluggewicht: Flight Weight: 3.400 kg 3,400 kg
V max in Bodennähe: V max near the ground: 240 km/h 240 km / h
V max in 2.000 m: V max at 2,000 m: 220 km/h 220 km / h
Reisegeschwindigkeit cruising speed 215 km/h 215 km / h
Ladegeschwindigkeit: Loading speed: 90 km/h 90 km / h
Steiggeschwindigkeit: Rate of climb: 327 m / min. 327 m / min.
Steigzeit auf 1.000 m: Climbing time to 1,000 m: 3,2 min. 3,2 min.
Steigzeit auf 2.000 m: Climbing time at 2,000 m: 8,2 min. 8.2 min.
Gipfelhöhe: Ceiling: 5.000 m 5,000 m
Reichweite: Reach: 825 km 825 km
Besatzung: Crew: 2 Pers. 2 pers.
Baubeschreibung: Built Description:
Typ : Type : He 60 > Einmotoriges katapultfähiges hochseetüchtiges Mehrzweck-Seeflugzeug He 60> Single-engine, multi-purpose seagoing catamaran seaplane
Baureihen: series: a , B , C , D , E a, B, C, D, E
Produktionszeit: Production time: 1931 - 1938 1931-1938
Stückzahl: Number of pieces: 364 364
Rumpf: Hull: Rumpfgerüst als geschweißtes Stahlrohrfachwerk, durch Holz-Formgerüst auf ovalen Querschnitt gebracht und mit Stoff bespannt. Fuselage frame as a welded tubular steel framework, brought by wooden mold scaffolding on oval cross-section and covered with fabric.
Tragfläche: Wing: Einstieliger unverspannter und gestaffelter Doppeldecker mit Rechteckflügeln, beide mit Querruder ausgerüstet. One-piece, unstretched and staggered biplane with rectangular wings, both equipped with ailerons. Flügelaufbau in zweiholmiger Holzbauweise mit Sperrholznase und Stoffbespannung. Wing construction in two-wood construction with plywood nose and fabric cover. N-Stiele. N-stems.
Leitwerk: tail: Abgestrebtes Normalleitwerk aus Seewasserbeständigem Hydronalium, stoffbespannt. Desired normal stabilizer made of seawater-resistant hydronalium, fabric-covered. Höhenflosse je durch zwei Parallelstiele zum Rumpf abgefangen. Hight fin intercepted by two parallel stems to the hull. Sämtliche Ruder mit Trimmklappen und gewichtlich ausgeglichen, Höhenruder zusätzlich mit aerodynamischen Ausgleich. All rudders with trim tabs and weight balanced, elevator also with aerodynamic compensation.
Schwimmwerk: Floating factory: Zwei einstufige Leichtmetallschwimmer, durch Strebengerüst am Rumpf und Unterflügel befestigt. Two single-stage light-alloy floats, attached to the fuselage and lower wing by strut scaffolding.
Triebwerk: Engine: Ein BMW VI 6,0 ZU flüssigkeitsgekühlter Zwölfzylinder V-Motor mit 1x 660 PS Startleistung. A BMW VI 6.0 TO liquid-cooled twelve-cylinder V-engine with 1x 660 hp starting power. Starre Zweiblatt-Holzluftschraube ( Werknr. 380 und 381 mit Vierblattluftschrauben) mit 3,10 m Durchmesser. Rigid two-bladed wooden airscrew (number 380 and 381 with four-blade airscrews), 3.10 m in diameter. Kraftstoffkapazität 680 Liter. Fuel capacity 680 liters.
Bewaffnung: armament: 1x MG 15 beweglich im B-Stand mit 11 Doppeltrommel je 75 Schuss, 1x MG 15 movable in the B-stand with 11 double-drum each 75 shots,
2x starre MG 15 oder 17 motorgesteuert mit einen Munitionsvorrat von 1.000 Schuss, 2x rigid MG 15 or 17 motorized with an ammunition stock of 1,000 rounds,
sowie Bombenlast von 12 Bomben a 10 Kg oder Nebelgerät SN 40 im Schwimmer as well as bomb load of 12 bombs a 10 kg or fogger SN 40 in the float

Teil I: Serien-Produktion bei Heinkel in Warnemünde ( 47 ) Part I: Series production at Heinkel in Warnemünde (47)
W.Nr. W.Nr. Typ: Type: Bemerkung: Comment:
431 - 440 431-440 10x He 60 C 10x He 60 C ab Juni 1933 ausgeliefert shipped from June 1933
485 - 501 485 - 501 17x He 60 D 17x He 60 D ab April 1934 ausgeliefert delivered from April 1934
1559 - 1578 1559-1578 20x He 60 E 20x He 60 E ab März 1935 ausgeliefert shipped from March 1935

Einzelnachweise: References:

W.Nr. W.Nr. Typ: Type: Zulassung: admission: Kennung: ID: Bemerkungen: Remarks:
380 380 HD 60 (V 1) HD 60 (V 1)
He 60 a He 60 a 		D - 2157 D - 2157 " Seeadler " " Sea eagle "
  • 00.08.1931 - Als 1. Prototyp fertig gestellt, erprobt und vorläufig zugelassen. 00.08.1931 - Completed as a prototype, tested and provisionally approved.
  • 00.08.1931 - der RDL, Erprobungsstelle Travemünde übergeben. 00.08.1931 - the RDL, test center Travemünde handed over.
  • 14.04.1932 - bei Seeerprobung Unfall, Bruch des Getriebegehäuses, das Untersetzungsgetriebe samt Luftschraube verloren. 14.04.1932 - at sea testing accident, breakage of the gearbox, the reduction gear including propeller lost.
  • 00.08.1932 - Endgültige Zulassung erhalten, Halter: Heinkel GmbH 00.08.1932 - Final approval received, holder: Heinkel GmbH
  • 10.04.1933 - DVL-Abnahme als Typ: He 60 a 10.04.1933 - DVL acceptance as type: He 60 a
  • 15.01.1934 - bei E-Stelle Travemünde gemeldet. 15.01.1934 - reported to E-Stelle Travemünde.
381 381 HD 60 a (V 2) HD 60 a (V 2) D - 2176 D - 2176
  • 00.11.1931 - Als 2. Prototyp fertig gestellt, erprobt und vorläufig zugelassen. November 11, 1931 - Completed as a second prototype, tested and provisionally approved.
  • 02.12.1931 - der RDL, Erprobungsstelle Travemünde übergeben. 02.12.1931 - handed over to the RDL, testing center Travemünde.
  • † 16.12.1931 - Absturz in Travemünde infolge Überbeanspruchung bei Bahnneigungsflug. † 16.12.1931 - crash in Travemünde as a result of overstressing on orbit inclination flight.
418 418 He 60 B (V 3) He 60 B (V 3) D - 2325 D - 2325
D - IKAV D - IKAV 		" Seefalke " " Sea falcon "
  • 00.08.1932 - Als 3. Prototyp fertig gestellt, erprobt und vorläufig zugelassen. 00.08.1932 - Completed as a 3rd prototype, tested and provisionally approved.
  • 14.09.1932 - der RDL, Erprobungsstelle Travemünde übergeben. 14.09.1932 - the RDL, test center Travemünde handed over.
  • 00.12.1932 - Endgültige Zulassung erhalten, Halter: RDL, E-Stelle Travemünde 12/12/1932 - Final approval received, holder: RDL, E-Stelle Travemünde
  • 00.04.1934 - umregistriert als D - IKAV 04/04/1934 - re - registered as D - IKAV
  • 00.02.1935 - bei E-Stelle Travemünde gemeldet. 00.02.1935 - registered with E-Stelle Travemünde.
431 431 He 60 C (V ?) He 60 C (V?) D - 2486 D - 2486 " Seeschwalbe " " Tern "
  • 00.03.1933 - Als Fertig gestellt gemeldet, erprobt und zugelassen. Mar. 03, 1933 - Reported as completed, tested and approved.
  • 17.03.1933 - der RDL, Erprobungsstelle Travemünde übergeben. 17.03.1933 - the RDL, test center Travemünde handed over.
  • † 06.03.1934 - Absturz in der Lübecker Bucht beim Messflug. † 06.03.1934 - Crash in the Lübeck Bay during the measurement flight.
432 432 He 60 C He 60 C D - 2506 D - 2506
D - IQOV D - IQOV 		- -
  • 00.06.1933 - ausgeliefert an DVS Warnemünde 00.06.1933 - delivered to DVS Warnemünde
  • 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde
  • 00.04.1934 - umregistriert als D - IQOV 04/04/1934 - re - registered as D - IQOV
433 433 He 60 C He 60 C D - 2507 D - 2507
D - IJIL D - IJIL 		- -
  • 00.06.1933 - ausgeliefert an DVS Warnemünde 00.06.1933 - delivered to DVS Warnemünde
  • 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde
  • 00.04.1934 - umregistriert als D - IJIL 04/04/1934 - re - registered as D - IJIL
434 434 He 60 C He 60 C D - 2508 D - 2508 - -
  • 00.06.1933 - ausgeliefert an DVS Warnemünde 00.06.1933 - delivered to DVS Warnemünde
  • 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde
435 435 He 60 C He 60 C D - 2509 D - 2509 - -
  • 00.06.1933 - ausgeliefert an DVS Warnemünde 00.06.1933 - delivered to DVS Warnemünde
  • 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde
436 436 He 60 C He 60 C D - 2510 D - 2510 - -
  • 00.06.1933 - ausgeliefert an DVS Warnemünde 00.06.1933 - delivered to DVS Warnemünde
  • 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde
437 437 He 60 C He 60 C D - 2511 D - 2511 - -
  • 00.06.1933 - ausgeliefert an DVS Warnemünde 00.06.1933 - delivered to DVS Warnemünde
  • 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde
438 438 He 60 C He 60 C D - 2512 D - 2512 - -
  • 00.06.1933 - ausgeliefert an DVS Warnemünde 00.06.1933 - delivered to DVS Warnemünde
  • 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde
439 439 He 60 C He 60 C D - 2513 D - 2513
D - IHYF D - IHYF 		- -
  • 00.06.1933 - ausgeliefert an DVS Warnemünde 00.06.1933 - delivered to DVS Warnemünde
  • 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde
  • 00.04.1934 - umregistriert als D - IHYF 04/04/1934 - re - registered as D - IHYF
440 440 He 60 C He 60 C D - 2514 D - 2514 - -
  • 00.06.1933 - ausgeliefert an DVS Warnemünde 00.06.1933 - delivered to DVS Warnemünde
  • 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde 01.10.1933 - Seeübungsstaffel Warnemünde
485 485 He 60 D (V ?) Hey 60 D (V?)
He 60 d He 60 d 		D - 3124 D - 3124
D - IGOQ D - IGOQ 		" Condor " " Condor "
  • 15.03.1934 - der RDL, Erprobungsstelle Travemünde übergeben. 15.03.1934 - handed over to the RDL, testing center Travemünde.
  • 00.03.1934 - für Erprobung Eigenschaften und Waffeneinbau, als Erprobungs- träger für den Argus As 12 C Motor vorgesehen. 03/03/1934 - for testing properties and weapon installation, intended as a test vehicle for the Argus As 12 C engine.
  • 00.04.1934 - umregistriert als D - IGOQ 00.04.1934 - re-registered as D - IGOQ
  • 00.06.1936 - bei E-Stelle Travemünde gemeldet als Typ: He 60 d. 00.06.1936 - at E-Stelle Travemünde reported as type: He 60 d.
486 486 He 60 D (V ?) Hey 60 D (V?) D - 3128 D - 3128
D - IGEH D - IGEH 		" Pelikan " " Pelican "
  • 27.03.1934 - der RDL, Erprobungsstelle Travemünde übergeben. 27.03.1934 - handed over to the RDL, testing center Travemünde.
  • 00.03.1934 - für Motorenerprobung für den BMW 116 vorgesehen 00.03.1934 - intended for engine testing for the BMW 116
  • 00.00.1934 - umregistriert als D - IGEH 00.00.1934 - re-registered as D - IGEH
  • 28.05.1936 - bei FIWS (See) Bug gemeldet. 28.05.1936 - reported at FIWS (See) Bug.
487 487 He 60 D Hey 60 D D - 3132 D - 3132 - -
  • 00.04.1934 - ausgeliefert an Seeübungsstaffel Warnemünde 00.04.1934 - delivered to Seeübungsstaffel Warnemünde
488 488 He 60 D Hey 60 D D - 3137 D - 3137 - -
  • 00.04.1934 - ausgeliefert an Seeübungsstaffel Warnemünde 00.04.1934 - delivered to Seeübungsstaffel Warnemünde
  • † 07.05.1934 - Absturz über der Ostsee. † 07.05.1934 - crash over the Baltic Sea.
489 489 He 60 D Hey 60 D D - ITYF D - ITYF - - - -
491 491 He 60 D Hey 60 D D - INYR D - INYR - - - -
492 492 He 60 D Hey 60 D D - IVIX D - IVIX - - - -
493 493 He 60 D (V ?) Hey 60 D (V?) D - 3158 D - 3158
D - IVIR D - IVIR 		- -
  • 27.03.1934 - der RDL, Erprobungsstelle Travemünde ausgeliefert. 27.03.1934 - the RDL, test center Travemünde delivered.
  • 00.00.1934 - umregistriert als D - IVIR 00.00.1934 - re-registered as D - IVIR
494 494 He 60 D (V ?) Hey 60 D (V?) D - 3162 D - 3162
D - IRIT D - IRIT 		" Cormoran " " Cormorant "
  • 27.03.1934 - der RDL, Erprobungsstelle Travemünde ausgeliefert. 27.03.1934 - the RDL, test center Travemünde delivered.
  • 00.03.1934 - Erprobungsträger für Motorenerprobung (BMW 115) und Waffeneinbau Mar. 03, 1934 - Trial vehicle for engine testing (BMW 115) and weapon installation
  • 00.00.1934 - umregistriert als D - IRIT 00.00.1934 - re-registered as D - IRIT
495 495 He 60 D (V ?) Hey 60 D (V?) D - 3167 D - 3167
D - IBER D - IBER
  • 25.04.1934 - der RDL, Erprobungsstelle Travemünde ausgeliefert. 25.04.1934 - the RDL, test center Travemünde delivered.
  • 00.04.1934 - Erprobungsträger für Motorenerprobung (BMW 116) 00.04.1934 - Test vehicle for engine testing (BMW 116)
  • 00.00.1934 - umregistriert als D - IBER 00.00.1934 - re-registered as D - IBER
496 496 He 60 D (V ?) Hey 60 D (V?)
He 60 E He 60 E 		D - 3170 D - 3170
D - IHYM D - IHYM
  • 00.04.1934 - ausgeliefert an Seeübungsstaffel Warnemünde. 00.04.1934 - delivered to Seeübungsstaffel Warnemünde.
  • 00.00.1934 - umregistriert als D - IHYM 00.00.1934 - re - registered as D - IHYM
  • 00.00.193x - an Erprobungsstelle Travemünde, als Versuchsträger für Landeklappen, SO-2 Einbau und Einbau Motor BMW 112 vorgesehen. 00.00.193x - to test center Travemünde, as test carrier for flaps, SO-2 installation and installation engine BMW 112 provided.
  • 00.09.1936 - mit einer Hydroalium-Zelle die Musterprüfung als He 60 E absolviert. 00.09.1936 - with a Hydroalium-cell the sample examination as He 60 E completed.
497 497 He 60 D Hey 60 D D - 3173 D - 3173 - -
  • 00.04.1934 - ausgeliefert an Seeübungsstaffel Warnemünde 00.04.1934 - delivered to Seeübungsstaffel Warnemünde
  • † 12.04.1934 - Absturz über der Ostsee. † 12.04.1934 - crash over the Baltic Sea.
498 498 He 60 D Hey 60 D D - IFES D - IFES
PP PP AS AS 		- -
  • 00.05.1934 - ausgeliefert an die Truppe 00.05.1934 - delivered to the troupe
  • 00.04.1940 - bei FIWS (See) 3 in Dievenow gemeldet 00.04.1940 - reported at FIWS (See) 3 in Dievenow
499 499 He 60 D Hey 60 D D - IGYL D - IGYL - -
  • 12.05.1934 - ausgeliefert an die Truppe 12.05.1934 - delivered to the troupe
500 500 He 60 D Hey 60 D D - IJUT D - IJUT - -
  • 00.06.1934 - ausgeliefert an die Truppe 00.06.1934 - delivered to the troupe
501 501 He 60 D Hey 60 D D - IJYO D - IYO - -
  • 00.06.1934 - ausgeliefert an die Truppe 00.06.1934 - delivered to the troupe
1559 1559 He 60 E He 60 E SD SD GA ? GA ? D1 D1 I H I H
  • 00.04.1940 - bei FIWS (See) 3 in Dievenow gemeldet 00.04.1940 - reported at FIWS (See) 3 in Dievenow
  • 01.04.1941 - zugewiesen der 1. / Aufklärungsgruppe 126 (See) 01.04.1941 - assigned to the 1st / reconnaissance group 126 (lake)
1560 1560 He 60 E He 60 E SD SD GB ? GB ? - -
  • 00.04.1940 - bei FIWS (See) 3 in Dievenow gemeldet 00.04.1940 - reported at FIWS (See) 3 in Dievenow
  • 00.06.1941 - an Grosse Kampffliegerschule (See) 5, Bestandsmeldung. 00.06.1941 - at Grosse Kampffliegerschule (See) 5, inventory report.
1561 1561 He 60 E He 60 E SD SD GC ? GC ? - - - -
1562 1562 He 60 E He 60 E SD SD GD ? GD ? D1 D1 ?L ? L
  • 01.04.1941 - zugewiesen der 3. / Aufklärungsgruppe 126 (See) 01.04.1941 - assigned to the 3rd / reconnaissance group 126 (lake)
  • 00.01.1942 - Verkauf geplant 01/01/1942 - Sale planned
  • 20.05.1942 - ausser Dienst, abgestellt. 20.05.1942 - out of service, parked.
1563 1563 He 60 E He 60 E SD SD GE ? GE ? - - - -
1564 1564 He 60 E He 60 E SD SD GF GF - -
  • 25.06.1940 - bei der 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) gemeldet. 25.06.1940 - registered at the 1st / pilot supplement group (See).
1565 1565 He 60 E He 60 E SD SD GG GG - -
  • 13.06.1940 - bei der 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) gemeldet. 13.06.1940 - registered at the 1st / pilot supplement group (See).
1566 1566 He 60 E He 60 E SD SD GH ? GH ? - -
  • 00.07.1940 - bei der 1. / Fliegerergänzungsgruppe (See) gemeldet. 00.07.1940 - registered with the 1st / pilot supplement group (See).
1568 1568 He 60 E He 60 E BV BV HU HU - -
  • 24.05.1940 - bei FFS (See) 2 in Pütnitz gemeldet. 24.05.1940 - reported at FFS (Lake) 2 in Pütnitz.
  • 03.06.1940 - 6 Katapultstarts in Warnemünde 03.06.1940 - 6 catapult launches in Warnemünde
  • 23.04.1941 - bei FFS (See) C 17 in Pütnitz gemeldet 23.04.1941 - at FFS (lake) C 17 in Pütnitz reported
1572 1572 He 60 E He 60 E - - - -
  • 16.07.1942 - bei Sonderstaffel Buschmann gemeldet. 16.07.1942 - reported to special squad Bushman.
1573 1573 He 60 E (V 8) He 60 E (V 8) D - IPZI D - IPZI
TH TH HQ HQ 		- -
  • 00.12.1936 - an E-Stelle Travemünde als Erprobungsträger für DB 600 Motor. 12/12/1936 - at E-Stelle Travemünde as a test carrier for DB 600 engine.
  • 03.07.1940 - bei E-Stelle Travemünde gemeldet. 03.07.1940 - reported to E-Stelle Travemünde.
1574 1574 He 60 E He 60 E DA THERE KL KL - -
  • 09.07.1942 - bei FFS (See) C 17 in Pütnitz gemeldet. 09.07.1942 - at FFS (lake) C 17 in Pütnitz reported.
1575 1575 He 60 E He 60 E DA THERE KM KM - - - -
1576 1576 He 60 E He 60 E DA THERE KN KN D1 D1 ?L ? L
  • 01.04.1941 - zugewiesen der 3. / Aufklärungsgruppe 126 (See) 01.04.1941 - assigned to the 3rd / reconnaissance group 126 (lake)
  • 00.01.1942 - Verkauf geplant 01/01/1942 - Sale planned
1577 1577 He 60 E He 60 E DA THERE KO KO D1 D1 ?L ? L
  • 01.04.1941 - zugewiesen der 3. / Aufklärungsgruppe 126 (See) 01.04.1941 - assigned to the 3rd / reconnaissance group 126 (lake)
  • 00.01.1942 - Verkauf geplant 01/01/1942 - Sale planned
  • 20.05.1942 - Abgabe an Luftdienst-Verbände 20.05.1942 - delivery to air service associations
1578 1578 He 60 E He 60 E DA THERE KP KP - -
  • 24.10.1940 - bei FlWS (See) 1 in Parow gemeldet. 24.10.1940 - reported at FlWS (See) 1 in Parow.
Verwendete Abkürzungen: Used abbreviations: LFR > Luftfahrzeugrolle ( Civil Aircraft Register ); LFR> Civil Aircraft Register; RDL > Reichsverband der Deutschen Luftfahrtindustrie; RDL> Reich Association of the German Aerospace Industry; DVL > Deutsche Versuchanstalt für Luftfahrt DVL> German Research Institute for Aviation
DVS > Deutsche Verkehrsfliegerschule; DVS> German Aviation School; FFS > Flugzeugführerschule; FFS> Pilot School; FIWS > Fliegerwaffenschule FIWS> Air Gun School

Sources: Sources: Literatur: Jet & Prob Heft: 1/1991; Literature: Jet & Prob Issue: 1/1991; 2/1991; 2/1991; 1/1992; 1/1992; 2/1992; 2/1992; Flugzeug Profile Nr. 3; Airplane Profile No. 3; Die deutschen Militärflugzeuge 1919 - 1934; The German military aircraft 1919 - 1934; Die deutsche Luftrüstung 1933 - 1945; German Luftrüstung 1933 - 1945;
Recherche zur Deutschen Luftfahrtzeugrolle Teil I von Karl Ries ; Research on the German aircraft role Part I of Karl Ries;
Dokumente: KTB (Kriegstagebuch) des General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber der Kriegsmarine / Oberquartiermeister ; Documents: KTB (War Diary) of the General of the Air Force at the Commander in Chief of the Kriegsmarine / Oberquartiermeister; diverse Fotobelege ; various photo documents; diverse Flugbücher various logbooks
Verlustlisten der fliegenden Verbände (RL 2 III/ 1173 - 1198) ; Loss lists of the flying associations (RL 2 III / 1173 - 1198); Verlustliste der Schulen und sonstige Verbände (RL 2 III/ 769 - 783) Loss list of schools and other associations (RL 2 III / 769 - 783)
Website: www.adl-luftfahrthistorik.de ; Website: www.adl-luftfahrthistorik.de; www.airhistory.org.uk ; www.airhistory.org.uk; www.luftwaffe-research-group.org www.luftwaffe-research-group.org